[TBF] EESA a écrit:Bon je pense que tout le monde connais sa maintenant mais avant se n'était pas le gars et sa peut servir pour des nouveaux

Aller dans le menu option/joueur

Et metter non à :

Boîte automatique

Aide au freinage

antipatinage

Coupure au passage d'une vitesse

Coup d'accélérateur au rétrogradage

Il reste un oui a :

Embrayage automatique

J'explique un peu :
- Pour la boîte auto sans c'est mieux on passe les vitesse quand c'est rouge c'est pas difficile sa et on rétrograde en lâchant tout mieux qu'en auto ou on perd énormément de temps
- L'aide au freinage, j'ai pas trouver de différence lol
- L'antipatinage, sa gène lorsque le volant est tourner pratiquement au max et qu'on accélère, sa empêche d'accélèrer, sa le fais avec les voiture puissante qui parte en travers, moi perso je suis contre sa
- Coupure au passage d'une vitesse, les vitesse se passe carrément plus vite, sur un départ la différence se fais d'elle même
Et dans la course on gagne beaucoup de temp
- Coup d'accélérateur au rétrogradage, sa c'est le pied, enfin je trouve, moi étant nul niveau freinage sa me permet de freiner au dernier moment, en faite quand on rétrograde la voiture n'accéllère plus donc la voiture freine beaucoup mieux
- Embrayage automatique, metté non si vous voulez embrayer chaque vitesse que vous passé, c'est un peu lourd

[TBF] Jérémy a écrit:

[TBF] EESA a écrit:Bon je pense que tout le monde connais sa maintenant mais avant se n'était pas le gars et sa peut servir pour des nouveaux

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Et metter non à :

Boîte automatique

Aide au freinage

antipatinage

Coupure au passage d'une vitesse

Coup d'accélérateur au rétrogradage

Il reste un oui a :

Embrayage automatique

J'explique un peu :
- Pour la boîte auto sans c'est mieux on passe les vitesse quand c'est rouge c'est pas difficile sa et on rétrograde en lâchant tout mieux qu'en auto ou on perd énormément de temps
- L'aide au freinage, j'ai pas trouver de différence lol
- L'antipatinage, sa gène lorsque le volant est tourner pratiquement au max et qu'on accélère, sa empêche d'accélèrer, sa le fais avec les voiture puissante qui parte en travers, moi perso je suis contre sa
- Coupure au passage d'une vitesse, les vitesse se passe carrément plus vite, sur un départ la différence se fais d'elle même
Et dans la course on gagne beaucoup de temp
- Coup d'accélérateur au rétrogradage, sa c'est le pied, enfin je trouve, moi étant nul niveau freinage sa me permet de freiner au dernier moment, en faite quand on rétrograde la voiture n'accéllère plus donc la voiture freine beaucoup mieux
- Embrayage automatique, metté non si vous voulez embrayer chaque vitesse que vous passé, c'est un peu lourd